汽车线束全自动加工流程全解
发布时间：2016-04-08 16:55浏览次数：
随着时代的发展，人们对汽车的功能要求越来越多，而汽车也利用电子控制技术的普遍应用，汽车内的电器件越来越多，而用到的电线电缆也越来越多。汽车线束相比其他线束是比较粗的，所以如何让大量线束在有限的汽车构造空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，这是一直以来汽车制造行业都非常重视的问题，而目前加工汽车线束比较好的设备当属银钢品牌的全自动剥线机，今天我们就主要来了解一下汽车线束全自动加工流程全解。
汽车线束全自动加工流程：
头剥：线材线头的皮剥开的长度。如果头剥长度大于或等于线头长度时为全剥，小于时为半剥，半剥所剥出的护套套住线头，防止搬运线材时搞乱线芯。
线尾：线材的结尾需剥的长度，如果线尾不剥，参数请输入零。
尾剥：线材线尾的皮剥开的长度。如果尾剥长度大于或等于线尾长度时为全剥，小于时为半剥。半剥所剥出的护套套住线尾，防止搬运线材时搞乱线芯。
线径：指线材线芯多股铜丝的截面积总和。全自动剥线机参数的数据，表明线径粗细的值。设备运转中，如遇到线头线尾剥不开、切痕浅情况，则需加大线径，如遇到线头线尾堵截几根铜丝或把线头线尾切掉使线长变短的情况，则需减小线径。
以上就是全自动剥线机在加工汽车线束过程中各个步骤的几个要点，而银钢品牌的全自动剥线机在进行线束加工的时候只需要理由操作面板进行各个部件的加工参数设置即可进行加工，操作十分简单快捷，欢迎大家进行了解选购。
汽车线束全自动加工流程：
头剥：线材线头的皮剥开的长度。如果头剥长度大于或等于线头长度时为全剥，小于时为半剥，半剥所剥出的护套套住线头，防止搬运线材时搞乱线芯。
线尾：线材的结尾需剥的长度，如果线尾不剥，参数请输入零。
尾剥：线材线尾的皮剥开的长度。如果尾剥长度大于或等于线尾长度时为全剥，小于时为半剥。半剥所剥出的护套套住线尾，防止搬运线材时搞乱线芯。
线径：指线材线芯多股铜丝的截面积总和。全自动剥线机参数的数据，表明线径粗细的值。设备运转中，如遇到线头线尾剥不开、切痕浅情况，则需加大线径，如遇到线头线尾堵截几根铜丝或把线头线尾切掉使线长变短的情况，则需减小线径。
以上就是全自动剥线机在加工汽车线束过程中各个步骤的几个要点，而银钢品牌的全自动剥线机在进行线束加工的时候只需要理由操作面板进行各个部件的加工参数设置即可进行加工，操作十分简单快捷，欢迎大家进行了解选购。
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